El gobierno indonesio es la primadona del transporte masivo porque es barato, cómodo y efesien. El tren actual es el tipo de LRT que opera en Palembang, Sumatra del Sur. El tren artificial de la nación a través de PT INKA, la Empresa Propietaria del Estado (BUMN) se prepara ahora para la densidad de la ciudad de Empek empek y también será el principal moda de transporte en Jabotabek y otras regiones en Indonesia.
Además de satisfacer las necesidades de los trenes nacionales, PT INKA también se ha ampliado a varios países de Asia, entre ellos Bangladesh y Filipinas. Banglades ordenó un poco de 250 unidades de transporte de tren por valor de Rp1,3 trillones cuyo plan inicial fue enviado hasta 15 unidades en diciembre de 2018.
As the Philippines, in addition to order nine train circuits (trainset) for Philippines National Airlines, also order two multiple unit diesel train circuits. Los contratos han acordado el 22 de enero de 2018 con una terminación de 24 meses de Rp126,3 mil millones.
Trabajadores en bicicleta frente a una de las fábricas de trenes en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
La obra de acabado de la mano de obra de tren en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
PT INKA que se eleva en pequeños gigantes desarrolla productos de apoyo en forma de máquinas especiales de aire acondicionado para trenes. Además, PT INKA también produce varios tipos de trenes, como trenes de inspección, trenes de medición, trenes comunes y trenes de ayuda, así como tipos de transportes de mercancías entre otros carruajes planos, carros de tanque, trenes de equipaje, carros ZZOW y carros KKBW para transporte de carbón. Con el fin de satisfacer la demanda de producción y desarrollo de otros productos, la primera empresa integrada de piratería en el sudeste asiático, la fábrica de medio edificio en Banyuwangi con inversión total alcanza Rp1.6 trillones con área de alrededor de 80 hectáreas o tres pliegues área de fábrica en Madiun. Foto: Zabur Karuru, Nova Wahyudi, Septianda P Editor : Prasetyo Utomo
La obra de acabado de la mano de obra de tren en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
La obra de acabado de la mano de obra de tren en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
La prueba de trabajo de la resistencia del tren en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
La obra de acabado de la mano de obra de tren en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
El trabajo de terminar la mano de obra de Bangladesh orden tren en PT INKA Factory, Madiun, Java Oriental.
El trabajo de acabado de la mano de obra de tren en PT INKA Factory, Madiun, East Java.
LRT hack in PT INKA Factory, Madiun, East Java.
El trabajo de instalar paneles eléctricos dentro del Transit de Rail Light (LRT) di Depo LRT Jakabaring, Palembang, Sur Sumatra.
El soporte vio el puente de Ampera desde en carruaje ligero o tránsito rápido ligero (LRT) cuando se dirigía a Jakabaring, Palembang, Sur Sumatra.
Rangkaian Light Rail Transit (LRT) Palembang cruza sobre el río Musi, Palembang, Sumatra del Sur.
