Malgré la tranquillité d'esprit de deux ans, Singapore Airshow est encore suffisant pour attirer l'attention des acteurs commerciaux et des amateurs de l'aérospatiale. Elle n'échappe pas à la condition de l'économie mondiale qui n'a pas été complètement rétablie. Selon le comité, cette exposition n'a été suivie que par 85 % des deux dernières années, mais est devenue la plus importante en Asie et l'une des trois plus grandes saisies au monde. Plus de 800 entreprises de 40 pays participent à l'exposition qui dure du 2 au 7 février.
Le premier fabricant est toujours enthousiaste de montrer ses produits supérieurs, Korea Aerospace Industries, par exemple en affichant ses avions T/A-50, Bombardier du Canada avec jets exécutifs, le célèbre learjet 60XR, Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, Embraer du Brésil présente un avion d'affaires 600 Legacy et Phenom 300, Suisse avec des avions à balles légers de la série Pilatus, France a montré des dents avec la série Falcon. Alors que le géant Boeing transporte des avions de combat F-15E, l'hélicoptère de transport CH-47 Chinook et l'hélicoptère de combat Apache AH-64D, 737-800 et un certain nombre d'autres produits aérospatiaux de pointe.
Indonésie "mejeng" avec son dernier Boeing 737-800 nouvelle génération [ND] qui complétera la flotte de Garuda qui sera de 50 pièces dans la série. L'avion a été équipé de l'intérieur le plus récent, y compris des téléviseurs LCD dans chaque siège, avec un système de divertissement audio et vidéo à la demande (AVOD) qui offre 25 films et 25 pistes audio.
Une des impressions de l'exposition qui capte l'attention est l'attraction de voler par plusieurs participants, l'UA Australie par exemple un point d'engrenage avec son avion à réaction F-111 capable de faire 'le mur du feu' un mur de feu qui a frappé hors de son alias buntut manover "dump and Burn" Cette apparition est le dernier événement de pamit avant la retraite par RAAF cette année.
Pas moins intéressant est une attraction bareng volant entre l'hélicoptère Apache AH-64 avec le jet de combat AU Singapore F-16C. Voler avec la formation "Fly-By", les jets F-16 devraient pouvoir voler lentement afin qu'il puisse être parallèle et en ligne avec les taux d'Apache, plus la manœuvre lincah d'Apache vaut un avion de combat. Tandis que la Corée est apparue avec les T-50 jets de train avec une manœuvre robatique de quelques minutes et a décoré le ciel d'exposition avec des lignes de fumée blanche qui marquent leur forme de manœuvre, peut être imaginé comme belle si cette attraction est faite par une équipe.
Singapour Airshow 2010 a été un événement annuel de deux ans qui attire les acteurs commerciaux intermédiaires et les défenses aériennes, et le comité affirme que cette exposition est la plus grande en Asie. Cette exposition aérospatiale est toujours fréquentée par les visiteurs, les hommes d'affaires, les milieux militaires et touristiques ou même ceux qui veulent juste prendre des photos de maquillage devant les pairs sophistiqués.
Texte & Photo : Zarqoni Maxum
