SRIWIJAYA AIR SRIWIJAYA AIR SJY182

Président du Comité national des transports de sécurité (KNKT) Nurcahyo Utomo (kanan) accompagné de KNKT Prita Widjaja (centre) et chef du Service d'enquête et de coopération KNKT R. Irdriantono (gauche) transmet l'exposition lors de la présentation du rapport final sur l'enquête de Sriwijaya Air SJY182 route Jakarta-karta. KNKT conclut qu'il y a six facteurs de la cause d'accidents d'avions Sriwijaya Air SJY182 le 9 janvier 2021, y compris des facteurs mécaniques comme l'asymétrie de la brume où la position du levier de gaz ou de la régulation de la machine n'est pas la même entre la droite et la gauche et les facteurs humains qui croient à la confirmation biais du Trush Split Monitor (CTSM) Système de croisière qui fonctionne en retard dans le déclin de la régulation automatique de la machine et fournissant un avertissement au cockpit. ANTARA PHOTO/Wahyu Putro A/YU

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